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 ●●●20년된 스타렉스 정기검사 통과



1997년식 출고시 비터보, 촉매도 없던
수동 디젤  현 25만키로주행으로
끝단 배기파이프가 떨어진 상태로는 매연검사
불가라하여 교체후 검사했죠.
기준 25%에서 측정치 22%에
다이나모상 모드 주행가능했고,

예비검사에서 뒷브레이크 제동력저하로
정비소에서 휠실린더교환, 브레이크액교체도
별도로 타이밍체인 교체, 주행시 진동있어
프로펠러샤프트의 십자요크베어링 3개도 교체했지요.
싸이크론이 이미 흡배기에 여러개 장착된바  
배기에도 현재 3개가 장착되있고 신형 강와류급으로 개조되있음.

아울러 신형스타렉스 경우 1개를 장착한 고객도
검사에서 배기가스 0 이였답니다.
비장착시 즉 이전에는 8로 기억한다죠~~~




●●●엔진오일교환후 연비 2키로 더나온다고~~~
●●●스타렉스 디젤 후륜구동차 진동문제~~~

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