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 MASTER(2011-11-06 16:43:11, Hit : 3150
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 ♥터보 차량 운전관리~~~

10년전인가 갤로퍼 터보 또는 인터쿨러 차량이 나왔을때,
운전석문에 붙여있는 터보차량 관리 스티카를 읽은 적이 있었죠.......
장시간 운전후 특히 고속도로주행후 바로 시동을 끄지말라는,

이유는 분당 수십만 회전하는, 터빈에 윤활유가 갑자기 공급이 끊어지면
과열로 그대로 타면서 늘어붙을수가있다는, 그리되면 터빈회전이 않되어 출력부족 고장이라는,
따라서 2~3분정도 공회전으로 식힌후 시동을 끄라는 안내문이었죠......

적어도 30%의 출력이 향상되는 터보 좋은 관리로 장기간 안전운전 바랍니다.
당시에도 본인은 이미 터보차량의 저속반응지연 현상을 알고있던바,
기아연구소에서 별도로 연구했기때문이죠.
싸이크론 발명품이 그현상도 개선함도 알고있었고,

실제 호주에서 행한 시험에서 사브9000 터보가 90키로에서 장착후 21%의 출력향상과
제동력의 기본이되는 써지탱크 진공도 50%나 향상된시험수치도 있죠.........
이즈음 흔한 오토미션의 반응지연, 즉 답답함도 장착후 개선됨은 당연합니다.

또다른 한가지 사항은 터빈축의 회전 윤활냉각위한 엔진오일이 흔히 스며나와
인터쿨러를 거쳐 엔진으로 유입되는 경우, 연료성분의 과다로인한 일종의 녹크현상에의해
잠시 시동이 꺼지는 현상도 있다 판단하는바, 잘않타는 오일도 싸이크론이 태워주므로써
엔진관리에 도움이 될수있음을 알려드립니다.

뿐아니라 고열의 배기가스로 터보날개가 녹는경우도 있어
싸이크론의 연소실에서 일을 많이함에따른 온도낯춤효과로 인해
내구성향상에도 도움이될겁니다~~~






♥스쿠프 간만에 운전하니 브레이크가 허당~~~ 브레이크 액 보충으로 해결
♥오래된 포텐샤 키 중간이 또 부러지는군요. 허나 공회전 불안정문제는 해결했죠~~~

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