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 MASTER(2012-03-14 11:24:14, Hit : 2500
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 ♥냉각수온쎈서 단자 접촉 불량으로인한 가속부조와 해결.....

시운전중 가속부조현상이 나타나기에, 프러그를 빼보니 검게 그을렸더군요.....
다른 프러그로교체후에도 가속시 다소 이상이있어, 냉각수온 쎈서를 찾아,
배선 컨넥터를 여러번 재 결속을 해준바, 즉 전기흐름을 잘해준바 해결됬읍니다.

근자에 공회전수도 다소높고 불안정했던바 그원인이었더군요........
내친김에 종전 카본에 오염된 프러그로 다시 꼽아 청소여부를 실험해볼까합니다.
정상연소에 싸이크론에의해 보다 완전연소효과로 청소될듯하군요.....
***실험결과 이상없군요. 아마도 초기에 발견해서 그럴듯.........

냉각수온쎈서가 고장시 ECU는 증량분사를 하고, 이에따라 프러그가 카본에 젖어
실화현상이 발생하죠..... 현차종은 스쿠프 터보로 92년식이지만,
싸이크론이 흡기와 배기 20개, 장수프러그도 장착되있죠......

같은 년식의 콩코드도 7~8만키로때 냉각수온쎈서이상으로 급발진조집이 몇번있었죠...
싸이크론을 장착되있어 불어내기로 카본청소로 엔진안정을 찾았지만,
프러그에 카본쌓여 쎈서 교환후 멀쩡히 잘다녔죠... 지금은 폐차했죠.....  




♥HHO사용 동절기 이후~~~
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