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 MASTER(2012-06-27 10:30:43, Hit : 2333
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 ♥금속이 산화되지않는 기술~~~



모든 금속은 산화됩니다.
철은 FeO,  Fe2O3 등으로 산화되 녹이 쓸게됩니다.
알미늄은 Al2O3 인바 피막이 치밀하기에 더는 잘 부식잉 진행이 않되 거눌 외장재로도 사용한답니다.

엔진 브럭은 주철 헤드는 알미늄 이또한 금속으로 수분 존재하에 부식이 진행되기에
방청기능도 있는 부동액을 사용하지만,

어느분이 이분야에 깊은 연구를 한결과 실제로 산화를 막는 물질을 개발했고
본인도 실험해보니 과연 사실대로 산화가 되지않음을 눈으로 목격할수 있었다.
기술의 발전은 끝이 없다...

심지어 밧데리경우도 적용되어 납극판에 달라붙는 산화피막도 녹여 방식효과가있다니......
10년을 사용한 밧데리란다.....
나아가 파동에너지가있어 성능도 연비도 좋아진다니....

그 분 차를 타보니 엘피지가 휘발유엔진같더군요.....
물론 그분차 SM5에도 본인개발한 싸이크론 여러개, 흡기에 3개 배기 끝단에도,  
다음날엔 장수프러그도 장착하곤 가속성이며 성능향상에 놀라워 했다지만,

우리넨 서로 우물안 개구리,
이런 진솔한 정보전달을 통해 유리벽을 허물수 있고,
목표하는 더향상된 저공해 고성능 저연비의 理想을 실현할수있다 .....
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2014년 4월 수일전 차안에 실험목적으로, 못 녹쓰는것 비교실험을 해온바 보니 과연 녹이 거의 없고,
물에 닜던 것은 녹으로 인해 다소 가늘어졌다..... 녹방지 효과는 있음으로 사실임이 입증됨........




♥스쿠프 터보 1.5 엔진이상으로 가속부조현상이 있더니만......
♥HHO사용 동절기 이후~~~

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