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 MASTER(2014-02-07 11:20:18, Hit : 4222
 http://www.cyclone2.co.kr
 ♥브레이크로인한 사고및 방지법 등등.....


경험상 예전 기아 다닐적 브리사1,000,  브레이크 고장으로 더블 트리플 브레이크 밟고 여름휴가를 강원도 갔다가 강릉에서 일차 고치고, 다시 더블 브레이크 활용하여 서울집에 왔고, 다음날 낙시하러가려고 브레이크 밟는 순간 완전 허당.... 보니 마스터실린더내 피스턴 컵 한개가 1mm구멍이 났더군요....

휠실린더에서도 브레이크액이 새서 교환한적도 있었고 당시에도 더블브레이크에 엔진브레이크도 활용했으며, 정상적인경우에도 이차는 진공배력장치 하이드로백이 없어 많은 사람탈경우에 내리막에선 필히 4,3,2,1로 엔진브레이크를 활용해야만했죠.....

이즈음 오토미션 역시 엔진브레이크는 가능하며 긴내리막이나 위급시에는 기어쎌렉터를 단계적으로 낮춰 엔진브레이크로 위험을 경감하시기바랍니다.

그차는 앞 뒤 모두 드럼형이었던바, 후진시 쩍 거리고 저항도 커 분해해보니 마찰재 슈에 찐득한 검은 기름들이 있어 페이퍼로 갈아 없애 해결한적도 있군요....

르망에 개스쇽업서버를 달고 다니다 지속적 간섭을 주어 언젠가 서울대안에서 브레이크배관을 끊어먹어 브레이크 불능, 엔진브레이크에 사이드로 정비소 입고 수리한바있죠.....

포텐샤 v6 3.0 조수석 브레이크 캘리퍼가 쩔어 계속적 디스크를 물어, 빗길 제동시 편제동으로 돌아 사고남.
다행히 두따라오던 차 없어 인명, 다른차와 충돌사고는 없었지만, 길옆 벽을 받아 왼쪽 앞뒤 펜더 찌그러졌고, 라디에타 터진건 없어 그냥 다시 운행, 후에 판금수리.... 3개월여 후에 보니 조수석 캘리퍼쩔어있어 교환함... 다른차 스타렉스도 전륜 조수석쪽 디스크 끄윽소리에 주행저항에 열받아, 교환함.....  

다른차도 그런조짐있어 WD-40방청윤활을 대롱으로 캘리퍼 상단 안쪽에 뿌린바 해소됨........

그러나 뿌린직후 제동시 2~3초에는 조금 밀리는 감은 있으나 이후는 정상이며, 다른 많은 차들이 그런증상을 가지고 있을것으로, 고객들 차에서 그런방법으로 해소된 차도 있죠....

이유는 녹않나는 철재질은 없으며, 부식에따라 부피가 늘어나기에 리턴이 않되고 디스크를 잡는 현상이 있다는 사실임....

순환고속도로상 제동시 포텐샤(ABS형) 갑자기 않들어 갓길주차 본넷 열어보니 브레이크액이 부족, 보충탱크에 없어, 보니 ABS 알미늄관이 터져 샘...... 트렁크에있던 브레이크액으로 보충하고, 운행, 후에 부품조달 정비소에서 교환한바 곧바로 또다시 브레이크작동않함, 보니 작업자가 실수로 볼트를 조이지않아 샘...... 당시 한동안 ABS 경고등이 점등되있었죠.....

D에서 싸이드 잡고 대기하던 XG 급발진사고 경험 다른이로부터 들었음....
싸이드는 케이블로 뒷타이어만 제동하는 것으로 언덕에서라도 이를 과신하면 조금의 충격에 차가 구르는등 사고나죠..........


태그: 급발진방지, 출력, 공해, 연비개선, 싸이크론3, 싸이크론5, 장수프러그, 에어크린, 물전기분해장치, www.cyclone5.com  




♥정부 아니 관이 하는일도 참 답답하고 .......
♥로워앤드 부분 파손되어 바퀴이탈 하는경우가 많습니다.(확인들 하시고 예방하세요)

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